5月4日，一批21噸、貨值51.3萬元的戶外家具從九江城西港抵達(dá)上海洋山港后，完成海關(guān)通關(guān)放行手續(xù)，將搭乘海船出口。這是九江港—洋山港之間首次采用“聯(lián)動(dòng)接卸”模式完成的一體化通關(guān)業(yè)務(wù)，標(biāo)志著“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式在江西省順利落地。
在“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式下，九江港作為洋山港進(jìn)出貨物的接卸地，實(shí)施“聯(lián)動(dòng)接卸、視同一港”整體監(jiān)管，進(jìn)出口貨物通過指定駁船在兩港之間運(yùn)輸，手續(xù)辦結(jié)后可在洋山口岸直接提離或出境，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。
“此前，我們的出口貨物不能直接抵達(dá)洋山港，需要先運(yùn)輸至上海內(nèi)貿(mào)港區(qū)，再用拖車送入外貿(mào)港區(qū)。現(xiàn)在通過‘聯(lián)動(dòng)接卸’監(jiān)管模式，貨物可以在九江港裝船直接運(yùn)抵洋山港，能夠節(jié)約物流成本和物流時(shí)間。”江西恒卓藝休閑用品有限公司經(jīng)理喬元華說。
九江海關(guān)副關(guān)長嚴(yán)海介紹，“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式緩解了九江全國通關(guān)一體化申報(bào)的進(jìn)出口貨物不能直接從水路在洋山起運(yùn)和靠泊洋山港的問題，減少了港區(qū)倒箱、轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)和二次運(yùn)抵等手續(xù)，可以提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)通關(guān)物流成本，為長江黃金水道營造更為暢通的物流環(huán)境。（鄭悅、胡立偉/文）
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