“泊位號：車位36號；車牌號：蘇ewu712；代理公司：昆山新寧報關有限公司；查驗關員：范洪明、張前……”走進江蘇昆山陸路口岸海關查驗中心，39塊電子屏分別對應一塊區(qū)域，實時顯示各項查驗信息。
近日，南京海關所屬昆山海關查驗監(jiān)管輔助系統(tǒng)上線。昆山達諾國際物流有限公司的薛總發(fā)現(xiàn)，最近調(diào)度昆山口岸的車輛比以前更容易了，司機爭相要接昆山口岸的運輸業(yè)務。
“以前有沒有查驗、什么時候查驗、去哪兒查驗，都得等著報關員告知我們。”貨車司機楊小平提起現(xiàn)在的查驗模式，形容就像酷暑吃冰西瓜，特別暢爽舒心。“車輛信息關聯(lián)后，我在‘智慧昆關’app就能隨時掌握通關情況。如果被查驗，推送信息會告訴我去哪個泊車位等待。查驗結(jié)束后，放行的通知也是即時手機推送，卡口自動抬桿放行。”楊小平笑言，現(xiàn)在逗留司機休息室跟兄弟們閑聊吹牛的時間都少了。
作為一個通關經(jīng)驗十余載的“老報關”，飛力達國際物流公司關務組長戴峰補充道：“即使有時收發(fā)貨人不在場，海關關員需要了解更多商品信息，也能通過系統(tǒng)自帶的音視頻功能快速找到企業(yè)人員，企業(yè)人員無需專程趕到現(xiàn)場。”
查驗監(jiān)管輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅給企業(yè)、代理、司機送上了全新的體驗及改革紅利，也為場站的經(jīng)營方帶來了管理上的便利。場站經(jīng)理許亮分享了他的感受：每天進出場站的車輛約5500車次，在老的監(jiān)管場站，一到查驗高峰期人員密集。“今年3月投入使用的新場站，一方面擴大了查驗區(qū)域，另一方面啟用查驗監(jiān)管輔助系統(tǒng)，自動安排泊車位，改變了過去人工調(diào)度的做法。現(xiàn)在場站辦事大廳清清爽爽，防疫工作也跟著輕松多了。”
昆山海關監(jiān)管科科長孫萬春介紹，作為“智慧綜保區(qū)”重點項目，查驗監(jiān)管輔助系統(tǒng)實現(xiàn)查驗作業(yè)環(huán)節(jié)的順暢銜接，為一線執(zhí)法關員提供強大的在線資源支持，同時還能通過可視化監(jiān)控功能，在查驗開始、結(jié)束的同時截取監(jiān)管場所攝像頭視頻，自動記錄整個查驗過程，便于后續(xù)追蹤查看。“整體查驗效率的提升，也為壓縮通關時長作出貢獻，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境。”（顧魯/文）
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