9月14日9點20分，“ncc maha”號油輪在山東港口青島港實華碼頭完成計量鑒定，緩緩起航前往新加坡。此時，距離這船出口成品油完成裝船還不到半個小時，能夠如此快速高效地完成計量鑒定通關驗放，要歸功于“云計重”模式。
這是青島海關創新推出的出口成品油快速鑒定新模式。“壓縮了計量時長，減少了人工誤差，大幅降低了罐容緊張對生產組織的影響。”中國石化青島煉化有限責任公司生產部張海濱說，得益于這一模式，保守估計企業每年直接受益會超過800萬元。
今年以來，受疫情影響，國內成品油需求疲軟，中國石化青島煉化的成品油出口產銷難以平衡，庫存一直處于高位運行。
針對企業困難，青島海關所屬黃島海關創新探索出口成品油“云計重”快速鑒定新模式。這一模式運用“互聯網+過程管理”的創新理念，引入第三方數據比對，實現了出口成品油計量的“零待時、無接觸”。
在該模式下，海關關員可通過互聯網登陸出口成品油快速鑒定管理信息系統，實施質量流量計計量數據、岸罐雷達數據的遠程采集、確認、比對、分析和應用，以及裝船過程流量計運行狀態的監視，進而實現高效、可視、快速、無接觸計量鑒定。據了解，由于信息系統將質量流量計實時數據存儲到數據庫，這一系統和模式可以滿足流程模擬畫面顯示、歷史運行趨勢曲線查詢等功能，實現歷史數據可追溯，計量場景可再現。
“‘云計重’是創新的集成，我們不僅通過管理信息系統遠程讀取煉廠、碼頭這兩組流量計數據和岸罐雷達數據，還引入了第三方的岸罐、船艙計量結果。”黃島海關副關長郄勇介紹，這樣一來就實現了計量數據“5重比對”，保證了離港提單數據準確性，實現出口成品油高效快速通關。
日前，“云計重”快速鑒定模式已入選山東自貿試驗區首批創新案例，將為全國成品油快速出口探索出可復制可推廣的“樣板”。統計數據顯示，今年前8個月，海關共監管青島港出口成品油225.7萬噸，同比增長52%。（高飛 欒建華/文）
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