據(jù)合肥海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，安徽省綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，共實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值341.5億元，同比增長(zhǎng)72.9%，占外貿(mào)進(jìn)出口總值16.6%。其中，進(jìn)口164.5億元，增長(zhǎng)1.5倍；出口177億元，增長(zhǎng)35.1%。
近年來(lái)，合肥海關(guān)持續(xù)加大“放管服”改革力度，大力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”和長(zhǎng)三角一體化建設(shè)，以多項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境，全力助推綜合保稅區(qū)發(fā)展。
“納稅試點(diǎn)”釋紅利，迎來(lái)新機(jī)遇
海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的“增值稅一般納稅人試點(diǎn)”政策，使得綜合保稅區(qū)內(nèi)外“營(yíng)改增”政策得以連接，也就是說(shuō)，區(qū)內(nèi)試點(diǎn)企業(yè)發(fā)生交易行為時(shí)，在增值稅處理上，與區(qū)外企業(yè)趨于同等待遇。
“內(nèi)銷(xiāo)貨物可以開(kāi)具增值稅發(fā)票，國(guó)內(nèi)采購(gòu)進(jìn)項(xiàng)增值稅全額抵扣，保稅設(shè)備可以暫免進(jìn)口稅收，按內(nèi)外銷(xiāo)比例進(jìn)行劃分，對(duì)內(nèi)銷(xiāo)比例部分補(bǔ)征稅款”。這一系列的政策紅利，合肥綜合保稅區(qū)內(nèi)的訊喆微電子（合肥）有限公司關(guān)務(wù)主管鐘凱感受最深。該公司利用剩余產(chǎn)能承接國(guó)內(nèi)訂單，潛在客戶(hù)成倍增加，同時(shí)生產(chǎn)設(shè)備享受對(duì)外保稅政策，國(guó)內(nèi)采購(gòu)進(jìn)項(xiàng)增值稅可以全額抵扣，經(jīng)測(cè)算其全年抵扣及節(jié)約成本約300余萬(wàn)元，降低運(yùn)營(yíng)成本，迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇。截至目前，安徽省海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)共有8家企業(yè)開(kāi)展“增值稅一般納稅人”業(yè)務(wù)，企業(yè)增值稅抵扣累計(jì)逾1400萬(wàn)元。
“智能化卡口”增便利，服務(wù)再升級(jí)
為“優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、推動(dòng)跨境貿(mào)易便利化”發(fā)展，安徽省所有海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域均通過(guò)軟硬件升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)電子智能化卡口，使用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)取代傳統(tǒng)實(shí)體ic卡模式，通過(guò)對(duì)進(jìn)出區(qū)車(chē)輛車(chē)牌信息自動(dòng)采集識(shí)別，從而對(duì)車(chē)牌關(guān)聯(lián)的車(chē)載貨物進(jìn)行海關(guān)監(jiān)管信息的自動(dòng)比對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)判別、自動(dòng)觸放，實(shí)現(xiàn)出入?yún)^(qū)貨物幾秒內(nèi)便可通關(guān)，加快貨物流轉(zhuǎn)速度，有效提高企業(yè)通關(guān)效率，降低運(yùn)輸時(shí)間成本。合肥海關(guān)所屬?gòu)]州海關(guān)綜合保稅區(qū)監(jiān)管科負(fù)責(zé)人李付珩介紹：“現(xiàn)在貨物進(jìn)出綜保區(qū)，企業(yè)無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)，只要在電腦上申報(bào)，貨車(chē)一進(jìn)入卡口通道，系統(tǒng)自動(dòng)采集車(chē)輛信息、自動(dòng)放行相關(guān)單證、抬桿放行幾秒鐘就可以完成。”
“高效聯(lián)動(dòng)”促發(fā)展，釋放新活力
作為合肥市的首家綜合保稅區(qū)，合肥綜合保稅區(qū)利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入“一帶一路”支持中歐班列發(fā)展，通過(guò)“關(guān)區(qū)一體化”模式，引導(dǎo)中歐班列進(jìn)入合肥綜合保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)區(qū)外高效聯(lián)動(dòng)。回程班列貨物入?yún)^(qū)后，減少貨物在班列堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，再配合7*24小時(shí)“智能化卡口”通關(guān)放行，實(shí)現(xiàn)中歐班列貨物在區(qū)內(nèi)區(qū)外自由高速流轉(zhuǎn)。中歐班列出口貨物在合肥綜合保稅區(qū)內(nèi)集拼完成后，配合綜合保稅區(qū)的“先出區(qū)、后報(bào)關(guān)”政策，方便了物流配送，貨物從合肥綜合保稅區(qū)到中歐班列堆場(chǎng)只有十幾分鐘，時(shí)間可控，隨時(shí)中轉(zhuǎn)，靈活多變。這一舉措有效加強(qiáng)了合肥綜合保稅區(qū)與中歐班列間開(kāi)放聯(lián)動(dòng)，與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)同頻共振，勢(shì)必釋放出一波新的活力。“合肥綜合保稅區(qū)就像中歐班列沿途的‘物流驛站’，讓我們企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)途運(yùn)輸中可以得到休整，為鋼鐵絲綢之路揚(yáng)帆起航蓄勢(shì)發(fā)力。”合肥綜合保稅區(qū)內(nèi)安徽邦達(dá)興供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理李天說(shuō)。
“跨境電商”快增長(zhǎng)，保障新業(yè)態(tài)
跨境電商作為新業(yè)態(tài)新模式，對(duì)開(kāi)拓多元化市場(chǎng)，具有重大意義。合肥海關(guān)通過(guò)積極探索，在安徽省多個(gè)綜合保稅區(qū)穩(wěn)步推進(jìn)跨境電商業(yè)態(tài)，在跨境電商大促期間，有針對(duì)性地加強(qiáng)系統(tǒng)保障、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、應(yīng)急值班等，為新業(yè)態(tài)保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對(duì)外開(kāi)放。
“由于是從海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域直接發(fā)貨，消費(fèi)者‘買(mǎi)的放心’，我們商家也就‘賣(mài)的省心’啦。”合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)考拉海購(gòu)合肥倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商、合肥海恒達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王海濤說(shuō)。前4個(gè)月，安徽省特殊監(jiān)管區(qū)域驗(yàn)放跨境電商清單同比增長(zhǎng)超50%。以合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)為例，每天就有超過(guò)3000單消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的電商產(chǎn)品，由這里驗(yàn)放出區(qū)，送達(dá)消費(fèi)者手中。
“分類(lèi)監(jiān)管”節(jié)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力
過(guò)去企業(yè)從國(guó)外進(jìn)口的貨物，一部分會(huì)以保稅貨物狀態(tài)在綜合保稅區(qū)內(nèi)儲(chǔ)存，等待訂單，安排國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)；一部分則通過(guò)口岸清關(guān)送到區(qū)外倉(cāng)庫(kù)暫存，根據(jù)計(jì)劃配送銷(xiāo)售渠道。這樣一來(lái)，就必須設(shè)立區(qū)內(nèi)區(qū)外兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分頭管理，成本增加。
合肥海關(guān)積極復(fù)制推廣自貿(mào)區(qū)系列改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，允許企業(yè)在綜合保稅區(qū)內(nèi)對(duì)保稅貨物、國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)行同庫(kù)經(jīng)營(yíng)和集約化運(yùn)作，即“按倉(cāng)儲(chǔ)貨物狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管”。這樣一來(lái)，企業(yè)就可以取消區(qū)外倉(cāng)庫(kù)，將原先口岸清關(guān)完畢的貨物以非保稅貨物狀態(tài)放入綜合保稅區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。合肥綜合保稅區(qū)內(nèi)的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正是享受了這個(gè)便利措施，得以合理統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，整合企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)資源，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效能，提升了在全球供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力。“很多國(guó)外公司正是看中了這一點(diǎn)，把我公司物流倉(cāng)庫(kù)作為其在華東地區(qū)分撥中心，目前是國(guó)內(nèi)除上海之外，第二大的分撥中心。”合肥海益達(dá)國(guó)際物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理胡蝶介紹道。前4個(gè)月安徽省海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域累計(jì)完成超10000噸非保稅貨物入?yún)^(qū)存儲(chǔ)，涉及貨值0.91億元，累計(jì)盤(pán)活區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)1.29萬(wàn)平方米。(董露、高宇/文)
呼和浩特海關(guān)：繼續(xù)深入貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見(jiàn)》杭州海關(guān)依法退運(yùn)20.4噸固體廢物南京海關(guān)創(chuàng)新服務(wù)模式為企業(yè)物流提供便利北京海關(guān)首次大規(guī)模進(jìn)口黑猩猩特斯拉新能源電動(dòng)汽車(chē)出口報(bào)關(guān)公司寧波海關(guān)出新招 商標(biāo)侵權(quán)“掃一掃”便知拱北海關(guān)連續(xù)查獲旅客攜帶侵權(quán)產(chǎn)品出境重慶海關(guān)——建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的助推器
