近日，一列滿載電器、日用品、通訊設備的中歐班列從廣東（石龍）鐵路國際物流基地緩緩駛出，15天后將經過滿洲里口岸到達俄羅斯，這趟班列共有100個標箱，貨值689.9萬美元。
隨著粵港澳大灣區外貿企業復工復產步伐加快，東莞石龍開行的中歐班列逆勢快速增長。今年以來，黃埔海關所屬東莞海關共監管國際班列21列、2050標箱，貨值 1.12億美元。其中，3月共監管12列、1170標箱，貨值6388萬美元，分別增長9.1%、14.7%、9.10%。
東莞中外運物流有限公司總經理姚曉雄表示：“受疫情影響，空運、海運受阻，中歐班列發班準、速度快的優勢更為突出，越來越多粵港澳大灣區企業選擇中歐班列出口到歐洲和中亞地區。”
“中歐班列比海運班輪節約近2/3時間，較空運航班節約近50%費用，疫情期間也維持常態化運行，是我們公司出口歐洲和中亞的重要物流通道。尤其是東莞海關還提供7×24小時預約通關服務，貨物即到即放，極大地方便了我們企業。”談起海關的服務，高露潔公司進出口部經理黃靜施豎起大拇指。
為保障企業快速通關、中歐班列順暢發運，東莞海關積極貫徹落實海關總署支持中歐班列發展10條措施，采取24小時預約通關的方式，開通“綠色通道”，做到即到、即查、即放，“零延時”通關。另外，還允許企業自主選擇通關模式，推廣應用“互聯網+海關”，充分利用“單一窗口”，做到線上申報、審批、放行，優化作業流程，助力中歐班列跑出逆勢增長“加速度”。（濮宣/文）
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