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莆田港—廈門港實(shí)現(xiàn)海運(yùn)集裝箱內(nèi)外貿(mào)貨物同船運(yùn)輸
時(shí)間:2024-07-23    點(diǎn)擊:75
近日,伴隨著一陣長鳴的汽笛聲,滿載集裝箱的“豐信達(dá)9”號(hào)貨輪緩緩駛?cè)肫翁锔燮晤^作業(yè)區(qū),標(biāo)志著“莆田-廈門”集裝箱內(nèi)外貿(mào)貨物同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式開通。此次首航的“豐信達(dá)9”貨輪載重 6855 .64 噸,裝載150標(biāo)箱木材離港開莆田港后將直達(dá)廈門港。
據(jù)了解,此前進(jìn)出莆田港莆頭作業(yè)區(qū)的內(nèi)支線船舶不能同時(shí)裝載內(nèi)外貿(mào)貨物,船務(wù)企業(yè)只能分別安排不同的船舶進(jìn)行承運(yùn),駁船艙位利用率很低,并且出口貨物需要等進(jìn)口貨物在沿途港口全部卸畢后,才能重新裝載,導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間延長,進(jìn)出口貨物中轉(zhuǎn)效率低下。尤其是多種因素影響,今年1-8月份莆田港莆頭作業(yè)區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱數(shù)量累計(jì)6374標(biāo)箱,同比下降54.28%,船期也從每周一班減少至兩周一班。
為充分利用運(yùn)能,降低運(yùn)費(fèi)成本,提升中轉(zhuǎn)效率,福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)經(jīng)過充分調(diào)研后,向莆田市委市政府提出在莆田港莆頭作業(yè)區(qū)開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)試點(diǎn)的建議。9月1日,福州海關(guān)正式批復(fù)同意莆田港莆頭作業(yè)區(qū)開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)試點(diǎn),允許承運(yùn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物的內(nèi)支線船舶同時(shí)承載國內(nèi)貿(mào)易集裝箱貨物,以提高集裝箱運(yùn)輸資源的使用效益,降低海運(yùn)物流成本。同日,莆田海關(guān)與莆田港務(wù)集團(tuán)簽訂《內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作備忘錄》。
據(jù)莆田海關(guān)介紹,實(shí)行內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸,莆田本地企業(yè)在廈門港進(jìn)出境的集裝箱貨物由原來的公路運(yùn)輸改為內(nèi)支線海運(yùn),莆田港莆頭作業(yè)區(qū)預(yù)計(jì)一年可增加約2萬個(gè)標(biāo)箱,外加政府出臺(tái)扶持補(bǔ)貼政策,可有效降低企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用,吸引更多集裝箱貨物通過莆頭作業(yè)區(qū)進(jìn)出,形成良性循環(huán),帶動(dòng)整個(gè)莆田港集裝箱物流鏈流轉(zhuǎn),促進(jìn)莆田港集裝箱吞吐量及臨港企業(yè)整體發(fā)展。
為確保內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)順利開展,實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管、高效通關(guān),莆田海關(guān)前期通過微信群、熱線電話、實(shí)地調(diào)研等方式,密切聯(lián)系碼頭業(yè)主和外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè),了解疫情影響下的生產(chǎn)經(jīng)營情況以及通關(guān)過程中遇到的困難和問題,為企業(yè)提效降本問診把脈,有針對(duì)性地提供幫扶服務(wù)。指導(dǎo)莆頭作業(yè)區(qū)全面規(guī)范堆場(chǎng)和卡口管理,協(xié)助完成信息化系統(tǒng)改造升級(jí),制訂相應(yīng)的監(jiān)管操作細(xì)則,通過視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)巡查等手段,強(qiáng)化對(duì)港區(qū)的實(shí)際監(jiān)管。
莆頭港口作為莆田港務(wù)集團(tuán)的下屬單位,是一家以木材裝卸為主的件雜貨碼頭。今年以來,已累計(jì)完成散裝原木29.01萬方,集裝箱原木2.28萬方,共計(jì)31.29萬方。“莆田-廈門”集裝箱穿梭巴士的通航將降低海上物流成本,促進(jìn)口岸提效降費(fèi),暢通木材產(chǎn)業(yè)鏈,打通國內(nèi)外木材市場(chǎng),有效提升莆田市跨境貿(mào)易便利化水平,為福建港口一體化發(fā)展帶來新資源、催生新動(dòng)能。


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