3月15日15:00，位于汕頭市達濠島南端的廣澳碼頭，來自日本博多港的利比里亞籍萬噸貨輪“尼菲力”緩緩靠泊，標志著由廣澳港經鹽田到達香港、馬來西亞、菲律賓的國際新航線正式開通。汕頭海關隸屬廣澳海關關員迅速登臨貨輪，檢查船舶進出境（港）申報單、貨物申報單、相應的單證，查閱航海健康申報書、交通工具衛生證書等單證，僅用半個多小時就完成了所有的檢查內容，并給該輪辦理了進口岸手續。
近年來，廣澳海關圍繞構建優良口岸營商環境，推行“5+2”工作模式，實現國際航行船舶“進港即靠泊、靠泊即作業”的無縫鏈接作業模式，大大提升了進出口貨物的裝卸速度，有效提高了港口的競爭力。去年以來，廣澳港開辟了3條途經香港至東南亞的國際班輪航線，國際班輪航線達到10條，達飛輪船公司、地中海航運公司、長榮船務公司、萬海船務公司、馬士基船務公司紛紛到廣澳港搶占海運業務商機。據統計，2018年廣澳港集裝箱吞吐量達到26.8萬標準箱，比2017年同期增長了51.6%。隨著廣澳港二期2個10萬噸級泊位工程建設進度的加快，廣澳港運營能力將得到繼續提升，越來越多的航運企業將選擇粵東中心港區——廣澳港拓展海外航運業務。
深圳中聯國際船務代理有限公司是一家代理whl、emc、maersk業務的航運公司，2018年3月在廣澳港開通了3條國際班輪航線。“廣澳港提供24小時作業服務、船舶聯檢單證無紙化、單一窗口運輸工作申報無紙化等措施，有效地縮短了船舶在港停留時間，提高了船舶的運營效能，”該公司汕頭負責人李念玲說，“廣澳海關通關速度的提升，有效減少了客戶的物流成本，如今越來越多的客戶選擇在廣澳港‘試水’，海關功不可沒?！?。（柯家進/文）
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